Gidatzeko motorren oinarrizko ezaugarriak:
1. Gidatzeko motorrak abiadura pausorik gabe doi dezake.Irteerako potentzia eta abiadura motorearen sarrera-balbularen edo ihes-balbularen irekiera kontrolatuz soilik doi daitezke, hau da, aire konprimituaren fluxua.Abiadura eta potentzia doitzeko helburua lor dezake.
2. Gidatzeko motorrak aurrera edo atzera egin dezake.Gidatze-motor gehienek kontrol-balbula besterik gabe ERABILTZEN dute motorren sarrera eta ihes-norabidea aldatzeko, Gidatze-motorraren irteera-ardatzaren biraketa positiboa eta alderantzizkoa lor ditzake eta berehala alderantzikatu dezake.Aurrera eta atzerako norabidean, eragina txikia da.
3. Atzera egitearen abantaila nagusietako bat ia berehala abiadura osora igotzeko gaitasuna duela da.Paleta Gidatzeko motorra abiadura osoa irits daiteke segundo eta erdian;Pistoia Gidatzeko motorra segundo batean baino gutxiagoan irits daiteke abiadura osoa Driving motorren fabrikatzailean.Kontrol-balbula erabiliz airearen sarreraren norabidea aldatzeko, biraketa positiboa eta negatiboa lor dezakezu.Denbora laburra, abiadura azkarra, inpaktu txikia eta zama deskargarik gabe.
4.Kokapen-zehaztasun handia: produktuak hortz-azalera leuna du, hortz-forma estandarra eta kokapen-zehaztasun handia ditu.Engranaje-kutxa eta euskarria erresistentzia handiko materialez eta egitura-diseinu orokorraz eginda daude.
5. Erreakzio baxua: CNC ekipamendu handien eta kalitate kontrol zorrotzaren prozesamenduaren azpian, erreakzio estandarra 4 ~ 8 arku minutukoa da atal batean;Bi sekzio 6 ~ 10 minutuko arkua dira, sekzio bat 1 ~ 3 minutuko arkua, bi atalak 4 ~ 6 minutuko arkua.
6. Momentu handiko erresistentzia: erreduzitzaile planetarioak kalitate handiko arrabolen kono errodamenduak hartzen ditu, irteera-ardatzak karga axial eta erradial handiagoak jasan ditzakeela.
7. Hasierako errendimendu handia: erreduzitzaile planetarioak engranaje planetarioen egituraren oreka eta doitasun handiko ezaugarriak hartzen dituenez, inertzia baxuak abiarazte aerodinamiko handia izatea ahalbidetzen du.
8. Zarata txikia: engranajeak hortzak arteztuz prozesatzen dira, eta engranajeak nano-tamainako 38CrMoAl altzairuak dira eta ondoren ioi karbonitruroa egiten dute, hortz-azalera zehaztasun handikoa izan dadin eta indar leuna eta leuna handiagoa izan dadin, eta engranajeak martxan dira. leunki eta zarata baxua da.Engranaje helikoidal zabaleko erreduzitzaile planetarioak funtzionamendu ultra isila egin dezake.Hautatutako lubrifikatzaileen erabilera mugikortasun ona dela eta, olio-filmeko engranajeak funtzionamenduaren babes osoa izan dezan, lubrifikazio eta babes osoaren zatien arteko engranaje-kutxa zarata txikia lortzeko.
9. Instalazio erraza: erreduktore planetarioaren konexio-plaka eta sarrera-ardatzaren zuloa diseinu elastikokoak dira, eta funtzionamendu-egonkortasun handiagoa duten hainbat markatako serbomotorrekin konektatzeko aukera ematen du.
10. Zerbitzu-bizitza luzea eta doako mantentze-lanak: artezteko engranajeak nano tamainako 38CrMoAl altzairua hartzen du karbono ionikoarekin eta nitrogenoarekin, eta gero hortzaren gainazalean artezten du, engranajea zurrun eta leun bihurtuz, higadura erresistentzia onarekin.Goiko kalitate bikaineko efektu konbinatuak, kapitainaren bizitza desazelerazioa mantentzea doakoa da.
Argitalpenaren ordua: 2020-05-20